A világ minden tájáról érkező rajongók a legújabb Bay Area-ba özönlenek a következő IndyCar év kezdetére. A Grand Prix rajongói ingyenesen használhatják a fő rajongói aktivációs részt az élmény alatt, valamint a Spirit Plaza, a Hart bevásárlóközpont és a Riverwalk is ingyenesen látogatható. A rajongókat ebben a titkos részben fogadják, amely élő zenéket, vacsorát, játékokat és képernyőket tartalmaz vasárnaponként, Grand Prix jegy vásárlása nélkül.

Sportfogadási előrejelző oldal: 53-ból a huszonnyolcadik kör – Pérez remek tempót mutatott a 27 körös kemény pályán

A Harmon zónákhoz hasonlóan a legújabb belépőjegyek árai itt is mérsékeltebbek erre a felejthetetlen csatára. Mondani sem kell, hogy sokan, akik a legtöbb látogatóhoz hasonlóan, szeretnének többet megtudni az új dizájnról, mielőtt jegyeket adnának ki a 2023-as Vegas-i Nagydíjra. Az új Vegas-i Nagydíj az egyik fő attrakcióvá vált, és ez az, ahol a legjobb információforrást követve bepillantást nyerhetnek a versenybe.

• 12 hónapon belül debütál, melynek közúti versenypályája a régió szívéből fúj a szél, a nagyobb sebességű egyenesek és a kihívást jelentő élek keverékét kínálva.
• Festői tájaival és a nyelvek rajongóinak elbűvölésével a vadonatúj Circuit de Barcelona-Catalunya pálya izgalmas, elektrizáló környezetet kínál, amely fokozza a vasárnapi versenyek izgalmát.
• Az Algorithm One vezetője, Bernie Ecclestone nagyszerű megállapodást írt alá Putyin orosz elnökkel, amely szerint Szocsiban 2020-ig megrendezik az új Orosz Nagydíjat.
• Ahogy Monacóban is, az új csatorna határozott körvonalat rajzolt ki, ami azt jelentette, hogy a járművezetők néhány másodpercig teljes sötétségben voltak, miközben ők még mindig teljes erőbedobással haladtak.
• A legkorábbi fékezőzónád jövője a két kanyartól rendkívül fontos, és valójában a második vonalig való elmozdulás nem kedvezőtlen helyzet Hamilton számára.

Abban az esetben, ha a csapat személyesen engem nevezett meg, akkor olyan lettem volna, hogy „Lando hasznos ott, szóval csak három kör van, hogy 24 másodpercet utolérj, lehetetlen, hogy ezt meg tudjam csinálni”. Szörnyű érzés egy nagydíj megnyerése után egy új pályán indulni, majd lemondani róla, talán nem egy ilyen ostoba hiba miatt. Amikor te vagy az, akit el kell kerülni, hogy vizes gumiabroncsok legyenek, Norris ambiciózus, de végül téves döntést hozott, hogy kimaradjon, és a McLarenjét az oldalvonal mentén tartsa. „Nem” – kiáltotta Norris, amikor Joseph versenymérnök megkérdezte tőlük, hogy választják-e a legújabb, fejlett gumiabroncsokat. A Gates általában időt szán a pályán lévő pályák előtt.

Hamilton már a 4. helyen állt, azonban egy nagyon gyenge kezdőkör után a végére a 7. helyen áll. Igen, számos Grand Prix vasárnap többszeres csomagokat kínál, amelyek tartalmazzák az edzést, az időmérőt és a harcot. Ez olcsóbb lehet, ha teljes hétvégét szeretnél átélni. A TicketSmarter általában 3 vagy 4 kimenő jegyet kínál. A listán a legújabb orosz város, Szocsi hivatalosan is bejelentette, hogy segítsen a 2014-ben kezdődő új F1-es versenyben egy jó hét szezonos szerződéssel. Lando Norris kihagyta a legújabb Orosz Nagydíjat, ami egy rossz szünet utáni telefonhívásnak köszönhető.

Nyilvánvalóan nulla biztos volt benne, hogy Norris esetleg továbbfejlesztett gumiabroncsokat is vásárolt volna.

Csak a nyolcvanas évek közepén kezdtek újra foglalkozni egy orosz nagydíjjal. Az új Forma-1-es sportfogadási előrejelző oldal versenynaptárba 1983-tól felkerült a Szovjetunió új nagydíja, amelynek tervezett menetrendje Moszkvában volt. De nem, a verseny előkészületeit leállították, és ehelyett Magyarország lett az új hagyományos kommunista ország, amely nagydíjat rendezhet.

A Hard Rock végül eladta a régi helyet (ahol ma a Virgin Resort található), és megrendelte az új területüket (az új Mirage-ot), amelyet igazából kitűzött a térképre. Az új Hard Rock egy korábban épített, „gitár alakú” üdülőtornyot is tartalmaz. Ez a függőben lévő építmény, de a terv elnyerte a Clark Állami Egyetem elismerését.

Az új pálya akár fele is 100%-ban ingyenesen látogatható, vendéglátóegységekkel és lelátókkal, függetlenül az új boxutcáktól és a célvonaltól. A legújabb népszerűtlen sikán próbát kihagyták a CART versenyen, bár néhány apró, eltérő távolságú kanyartól eltekintve a kategória egyébként ugyanaz maradt, mint amit korábban az F1 használt. Számos utat már felújítottak, és sok munkát végeztek a villamoszene melletti terület egyszerűsítésén. Az új boxutca-bejáratot is módosították, a sikán első részén kívülre meghosszabbították, ahelyett, hogy a leszállóhelyre húzták volna. Az alapverseny kissé lapos szervezése ellenére a Formula–1 egészen 1983-ig nyúlik vissza.

Esemény- és időpontjavaslatok

A régió gyönyörű hófödte hegyei, a parttól való végtelen kilométerek és a szinte teljesen védett napfény könnyűvé teszi, hogy belássuk, miért érdemelte ki Szocsi az orosz „júniusi pénz” címet. Van ok arra, hogy Szocsi lakossága majdnem megduplázódik a turisztikai szezonokban. Ha nem vagy a séta alatt, gyakorlatilag elérheted a síterepet, és a napot a tengerpart csúcsán töltheted.

2010 talán a legnagyobb emlékem az életemben… Volt még egy nagy, drámai hétvége, és már csak két dolog van Hamilton és Verstappen között a ranglistán. Azt hiszem, mindenki izgatottan várja, hogyan végződött valami, talán Verstappen még inkább. „Ma reggel nagyon eltökélt voltam, hogy a lehető legjobb teljesítményt nyújtsam” – tette hozzá Hamilton, aki negyedik volt, majd az első kör után a hetedik helyre esett vissza. Hamilton fantasztikus 100 éves győzelmeihez Verstappen nélkül kell versenyeznünk a hét futamos versenyben. Ricciardo következett, Valtteri Bottast és Alonsót megelőzve.

Mire a féktartományba ért, Sainz már megszerezte a legmagasabb elismerést, de végül beragadt! Bottas jól gondolta, megdöntötte a leggyorsabb kört, legyőzve Sainz korábbi erejét. 7,4 másodperccel a harmadik helyezett Russell és a csapattárs Carlos Sainz között. Hamilton ma a piszkos égbolton van Lance Walking és Valtteri Bottas mögött. Péreznek esélye lehet megelőzni Hamiltont az új eszközökért folytatott küzdelem után.

A festői holland tengerparton, Zandvoortban, Hollandiában alapított Circuit Zandvoort egy történelmi, hagyományokban gazdag versenyhelyszín. Az 1948-ban épült új versenypálya számos fejlesztésen esett át, hogy megfeleljen a modern követelményeknek, miközben megőrizte egyedi jellegét. A bonyolult, gyors élekkel és szintkülönbségekkel tarkított útvonaláról ismert Zandvoort versenypálya megbízhatóságot és szakértelmet igényel a sofőröktől. Az új Holland Nagydíjnak otthont adó versenypálya lelkes rajongókat vonz, akik azért jönnek, hogy megtapasztalják a legújabb izgalmas versenypályát a legújabb gyönyörű környezetben, távol a sárdűnéktől és az Északi-víz kilátópontjaitól.

Comments are closed.